2020款东风风神AX7上海区域正式上市,奕炫的预售价同样令人惊喜

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我想在3天前分享这款智能车

自主品牌紧凑型SUV市场一直竞争激烈。在这个级别,各种力量球员的连续出场更加困难。这不是。 8月10日,2020东风风神AX7上海区域上市大会在上海会展中心正式举行。

2020东风风神AX7的定价1199万-13.39万更为合理。值得一提的是,作为东风风神的销量,AX7配备了PSA的1.6T + 6AT动力总成。技术成熟度自然不是必需的,质量也值得信赖。此外,2020车型的功率调整已经针对底盘,转向和制动进行了优化,进一步提高了其操控性和综合产品强度。

新车型继续设计2019车型,采用“几何互动”设计理念。双色版悬架车顶增添了不少时尚气息,前后灯组的识别度也非常高,整车的视觉效果十分丰富。年轻体育运动的气息应该对年轻消费者更具吸引力。

横跨前方,也设计用于增强前部和前部的气质。

在车身尺寸方面,新车的长度,宽度和高度为4645/1880/1690mm,轴距为2715mm。通过现场的实际体验,小智认为内部空间还比较宽敞,后腿部空间可以达到两拳。足以满足骑行的日常需求。

新款东风风神AX7的内饰设计体现了良好的设计感和技术感。大型软质塑料材料和钢琴烤漆材料的中央控制面板使内部感觉良好,并且等级创造在同一水平。其中有中上游。

新车的中央控制屏尺寸达到10.25英寸,内置WindLink3.0,支持百度地图,携程,导航,喜马拉雅,酷炫音乐等丰富娱乐功能,高可玩性,以及语音识别控制系统识别率也高。

在动力方面,正如开头所述,这款新车由PSA标致雪铁龙THP系列的1.6T涡轮增压发动机提供动力,最大功率为125kW(170PS),峰值扭矩为250Nm,与6速手动变速箱,满足国家六级排放标准。

除了新款AX7外,东风风神的紧凑型轿车奕铉也在上海开始预售,预售价为74,900元。该车的设计灵感来自e.π概念车,该车是在东风集团和标致雪铁龙集团共同开发的CMP平台上制造的。新车将于9月正式推出。

后滑设计是新车的亮点。平滑的车顶线和双腰线设计勾勒出侧面动态姿势,阻力系数仅为0.25Cd。在车身尺寸方面,新车的长度,宽度和高度分别为4660/1812/1490mm,轴距为2680mm。

在动力方面,新车由1.0T和1.5T汽油发动机提供动力。其中,1.5发动机的最大功率为110kW(150PS),峰值扭矩为230Nm,1.0T发动机的最大功率为92kW(125PS)。两种发动机均可满足国家六级排放标准。

东风风神的两款新车让我们看到了强大的综合产品力量,未来的市场表现值得期待。最近,东风风神继续努力加快产品迭代,拓宽产品线。我不得不承认,东风风神在质量方面发展很快。面对独立品牌竞争对手甚至合资伙伴,它不仅更有信心,甚至有优势。至于今天提到的两款新东风风神汽车,它们可以给同级别的国内或合资产品带来足够的压力。设计越来越国际化,动力总成和调整都是合资品牌。汽车系统的功能是合资品牌无法比拟的。可以说它的质量已达到合资企业的水平,但价格更贴近人民,其优势已足够。这令人心碎。

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自主品牌紧凑型SUV市场一直竞争激烈。在这个级别,各种力量球员的连续出场更加困难。这不是。 8月10日,2020东风风神AX7上海区域上市大会在上海会展中心正式举行。

2020东风风神AX7的定价1199万-13.39万更为合理。值得一提的是,作为东风风神的销量,AX7配备了PSA的1.6T + 6AT动力总成。技术成熟度自然不是必需的,质量也值得信赖。此外,2020车型的功率调整已经针对底盘,转向和制动进行了优化,进一步提高了其操控性和综合产品强度。

新车型继续设计2019车型,采用“几何互动”设计理念。双色版悬架车顶增添了不少时尚气息,前后灯组的识别度也非常高,整车的视觉效果十分丰富。年轻体育运动的气息应该对年轻消费者更具吸引力。

横跨前方,也设计用于增强前部和前部的气质。

在车身尺寸方面,新车的长度,宽度和高度为4645/1880/1690mm,轴距为2715mm。通过现场的实际体验,小智认为内部空间还比较宽敞,后腿部空间可以达到两拳。足以满足骑行的日常需求。

新款东风风神AX7的内饰设计体现了良好的设计感和技术感。大型软质塑料材料和钢琴烤漆材料的中央控制面板使内部感觉良好,并且等级创造在同一水平。其中有中上游。

新车的中央控制屏尺寸达到10.25英寸,内置WindLink3.0,支持百度地图,携程,导航,喜马拉雅,酷炫音乐等丰富娱乐功能,高可玩性,以及语音识别控制系统识别率也高。

在动力方面,正如开头所述,这款新车由PSA标致雪铁龙THP系列的1.6T涡轮增压发动机提供动力,最大功率为125kW(170PS),峰值扭矩为250Nm,与6速手动变速箱,满足国家六级排放标准。

除了新款AX7外,东风风神的紧凑型轿车奕铉也在上海开始预售,预售价为74,900元。该车的设计灵感来自e.π概念车,该车是在东风集团和标致雪铁龙集团共同开发的CMP平台上制造的。新车将于9月正式推出。

后滑设计是新车的亮点。平滑的车顶线和双腰线设计勾勒出侧面动态姿势,阻力系数仅为0.25Cd。在车身尺寸方面,新车的长度,宽度和高度分别为4660/1812/1490mm,轴距为2680mm。

在动力方面,新车由1.0T和1.5T汽油发动机提供动力。其中,1.5发动机的最大功率为110kW(150PS),峰值扭矩为230Nm,1.0T发动机的最大功率为92kW(125PS)。两种发动机均可满足国家六级排放标准。

东风风神的两款新车让我们看到了强大的综合产品力量,未来的市场表现值得期待。最近,东风风神继续努力加快产品迭代,拓宽产品线。我不得不承认,东风风神在质量方面发展很快。面对独立品牌竞争对手甚至合资伙伴,它不仅更有信心,甚至有优势。至于今天提到的两款新东风风神汽车,它们可以给同级别的国内或合资产品带来足够的压力。设计越来越国际化,动力总成和调整都是合资品牌。汽车系统的功能是合资品牌无法比拟的。可以说它的质量已达到合资企业的水平,但价格更贴近人民,其优势已足够。这令人心碎。

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