风月无情人暗换,吉利汽车7月份销量点评

国际新闻 阅读(1272)

Papercar cloud 2天前我想分享

华文楼

7月7日的农历7月,吉利公布了7月份的销售数据。 7月份,吉利共售出91,375辆,比上月增加1%,比去年同期减少24%。 1至7月,吉利累计销量为743,055辆,同比下降16%,完成年度目标136万辆的55%。

从整体销售观察来看,7月份吉利的销量并不高,尤其是同比下降24%,这非常令人担忧。这种下降不仅比整体汽车市场更深,而且远远超过整体自治的下降。然而,如果我们改变角度,经过几个月的销售在过去几个月暴跌之后,事实上,吉利已经达到了触底反弹的阶段,并且负面已经筋疲力尽,它将迎来积极的一面。

最典型的迹象是吉利7月份的销售额在6月份实现了季度环比增长,尽管增长率仅为1%,但意义重大。由于去年7月一直是汽车市场的淡季,正常销量将低于6月份,7月销量连续增长,表明吉利的下滑已经完全停止,增长趋势有逐渐形成。特别是考虑到6月是国五和国六之间的转换,制造商的倾销导致销售异常增长,7月的销售仍然超过6月,这充分说明吉利的内生增长已经形成,销售再次增长势在必行。

在吉利,由于上市的大量新车型,它正在迅速形成一个新老交替和新陈代谢,汽车市场仍然是一样的,中场来去匆匆,悄然发生变化。

帝豪系列的销量下降,持有基本磁盘

帝豪系列是吉利轿车的核心,也是销售的主要贡献者。 7月,不幸的是,帝豪系列成为受灾最严重的地区。其中,帝豪车型7月销量为15,006辆,同比下降25%。这与吉利的整体销售下滑趋势一致。帝盛的内部市场份额和市场地位仍在吉利。帝盛GL的销售甚至更深。 7月份,帝豪集团仅实现了5,017辆汽车,与上一季度持平,同比下降60%。今年1月,帝豪GL拥有13,747辆车的优异记录。

帝豪系列的另一名成员,Emgrand GS也表现不佳。 7月份,其销量为5,844辆,同比下降近60%。这已经是帝豪GS连续第三个月保持在5,000个水平,销售长期以来一直在低位整合。帝豪汽车暂时失去上升势头,成为吉利汽车的主要遏制力量。

帝豪系列的销量下滑有很多因素,包括推出重量级自主新车如荣威i5和长安信义的影响,包括拉威达等合资企业大规模降价的压力,英朗和黑客,以及吉利本身。 Binrui和Binyue的推出与新车的改道相同。目前,帝豪系列的下滑似乎已经停止,预计下半年将逐渐回暖。

博瑞的下滑很深,而且博反弹强劲。

Bo系列也是吉利销量下滑的重灾区。特别是,博瑞在7月没有公开销售统计数据,而去年同期的销售数据为4,005,预计会下降。博瑞的销售下滑的主要影响不是数量,最大的负面影响是品牌和心理。作为吉利的旗舰产品,博瑞曾经是推广吉利品牌的重要典范。正是由于博瑞的销售突破,吉利才意识到从丑小鸭到天鹅的演变。现在,博瑞的销量大幅下降,对品牌和心理的影响远远超过销售下滑的影响。

博悦7月销量为15,006辆,同比下降22.7%。这在吉利表现不错,6月份博悦的增长率约为10%。这更值得称道。

Vision系列是最大的黑洞

导致吉利销售额在今年上半年大幅下滑的主要力量是Vision系列。

其中,Vision Car 7月销量为5,045辆,同比大幅下降57.32%;未来SUV销量为4,661辆,同比下降49%;他们都是10,000个俱乐部的成员,现在他们回击到5000。对于潜在客户S1和潜在客户X3,没有发布销售数据。去年同期,前景S1的销售量为3,940,前景X3的销量为10,811。

在长期系列中,去年7月,几款车型共售出35,728辆。今年7月,销量仅为9,781辆,成为吉利销量下滑的最大因素。

新一代正在迅速向上发展

当然,虽然Vision系列和一些旧车型的销量已经下降,但吉利近期推出的几款新型重量级车型已经爆发,并且已经成为吉利在销售中触底反弹和反弹的新力量。

最典型的一个,如Binrui和Binyue Gemini明星,Berry在7月赢得了5,120辆汽车,Bianyue获得了10,671辆销量,成为该部门的销量,并弥补了旧车型。模特销售赤字下降。特别是,今年上半年的销售非常稳定。除了由于新年在2月销售8,102辆汽车外,其余月份的销量均超过10,000辆,人们的受欢迎程度非常高,代表了吉利新平台结构下的新生力量。未来销售仍有进一步增长的潜力。

即将上市的星空卫视7月份的销量为3,034台。与5月的1,109台和6月的2,431台相比,星月的销量稳步增长。作为一款小型轿跑SUV,超过3,000辆车的销量非常宝贵,这意味着吉利已经初步建立了轿跑SUV领域的声音。嘉吉和几何A在7月份也分别获得了3,456辆和1,076辆汽车,使吉利净增加了数千辆。

力克是吉利的高端品牌,受到高度关注和普及。力克01/02/03三款车型的销量分别为4,034辆,1,555辆和3,029辆,总销量为8,618辆。 12,300辆汽车也大幅下跌。然而,作为一个新的独立奢侈品牌,它可以实现近10,000辆汽车的销售。其市场和品牌意义远大于销量。我们预计下半年的销量将逐步恢复。

写在最后

总的来说,吉利7月的业绩好坏参半,重量级车型潜水,新车型和新车迅速崛起。总体而言,Vision系列已成为吉利今年销量下滑的主要力量。部分原因在于今年汽车市场低迷以及降价的高端车型,这导致了低调车型的压力。

但最根本的原因是,近年来吉利推出了大量高度同质化的低成本车型。这些便宜的型号确实有针对低端市场的全面覆盖,但太多类似的型号,特别是太多旧式平台的皮革模型更有利于吉利品牌的优势。事实上,产品本身的竞争力严重不足。当市场良好时,它自然可以促进销售。一旦市场陷入混乱,这些缺乏竞争力,高度同质化和严重缺乏现场频率的优势自然会成为受害者。

目前,吉利每年仍在推出大量新车,但与过去几年相比,显然新车的定位更准确,产品更有优势,以及伪劣和使用的车型很少。也许几年之后,这些新架构下的新车将逐步取代某些系统中的品牌型号,到那时,新的和充满活力的吉利将会出现。

收集报告投诉

华文楼

7月7日的农历7月,吉利公布了7月份的销售数据。 7月份,吉利共售出91,375辆,比上月增加1%,比去年同期减少24%。 1至7月,吉利累计销量为743,055辆,同比下降16%,完成年度目标136万辆的55%。

从整体销售观察来看,7月份吉利的销量并不高,尤其是同比下降24%,这非常令人担忧。这种下降不仅比整体汽车市场更深,而且远远超过整体自治的下降。然而,如果我们改变角度,经过几个月的销售在过去几个月暴跌之后,事实上,吉利已经达到了触底反弹的阶段,并且负面已经筋疲力尽,它将迎来积极的一面。

最典型的迹象是吉利7月份的销售额在6月份实现了季度环比增长,尽管增长率仅为1%,但意义重大。由于去年7月一直是汽车市场的淡季,正常销量将低于6月份,7月销量连续增长,表明吉利的下滑已经完全停止,增长趋势有逐渐形成。特别是考虑到6月是国五和国六之间的转换,制造商的倾销导致销售异常增长,7月的销售仍然超过6月,这充分说明吉利的内生增长已经形成,销售再次增长势在必行。

在吉利,由于上市的大量新车型,它正在迅速形成一个新老交替和新陈代谢,汽车市场仍然是一样的,中场来去匆匆,悄然发生变化。

帝豪系列的销量下降,持有基本磁盘

帝豪系列是吉利轿车的核心,也是销售的主要贡献者。 7月,不幸的是,帝豪系列成为受灾最严重的地区。其中,帝豪车型7月销量为15,006辆,同比下降25%。这与吉利的整体销售下滑趋势一致。帝盛的内部市场份额和市场地位仍在吉利。帝盛GL的销售甚至更深。 7月份,帝豪集团仅实现了5,017辆汽车,与上一季度持平,同比下降60%。今年1月,帝豪GL拥有13,747辆车的优异记录。

帝豪系列的另一名成员,Emgrand GS也表现不佳。 7月份,其销量为5,844辆,同比下降近60%。这已经是帝豪GS连续第三个月保持在5,000个水平,销售长期以来一直在低位整合。帝豪汽车暂时失去上升势头,成为吉利汽车的主要遏制力量。

帝豪系列的销量下滑有很多因素,包括推出重量级自主新车如荣威i5和长安信义的影响,包括拉威达等合资企业大规模降价的压力,英朗和黑客,以及吉利本身。 Binrui和Binyue的推出与新车的改道相同。目前,帝豪系列的下滑似乎已经停止,预计下半年将逐渐回暖。

博瑞的下滑很深,而且博反弹强劲。

Bo系列也是吉利销量下滑的重灾区。特别是,博瑞在7月没有公开销售统计数据,而去年同期的销售数据为4,005,预计会下降。博瑞的销售下滑的主要影响不是数量,最大的负面影响是品牌和心理。作为吉利的旗舰产品,博瑞曾经是推广吉利品牌的重要典范。正是由于博瑞的销售突破,吉利才意识到从丑小鸭到天鹅的演变。现在,博瑞的销量大幅下降,对品牌和心理的影响远远超过销售下滑的影响。

博悦7月销量为15,006辆,同比下降22.7%。这在吉利表现不错,6月份博悦的增长率约为10%。这更值得称道。

Vision系列是最大的黑洞

导致吉利销售额在今年上半年大幅下滑的主要力量是Vision系列。

其中,Vision Car 7月销量为5,045辆,同比大幅下降57.32%;未来SUV销量为4,661辆,同比下降49%;他们都是10,000个俱乐部的成员,现在他们回击到5000。对于潜在客户S1和潜在客户X3,没有发布销售数据。去年同期,前景S1的销售量为3,940,前景X3的销量为10,811。

在长期系列中,去年7月,几款车型共售出35,728辆。今年7月,销量仅为9,781辆,成为吉利销量下滑的最大因素。

新一代正在迅速向上发展

当然,虽然Vision系列和一些旧车型的销量已经下降,但吉利近期推出的几款新型重量级车型已经爆发,并且已经成为吉利在销售中触底反弹和反弹的新力量。

最典型的一个,如Binrui和Binyue Gemini明星,Berry在7月赢得了5,120辆汽车,Bianyue获得了10,671辆销量,成为该部门的销量,并弥补了旧车型。模特销售赤字下降。特别是,今年上半年的销售非常稳定。除了由于新年在2月销售8,102辆汽车外,其余月份的销量均超过10,000辆,人们的受欢迎程度非常高,代表了吉利新平台结构下的新生力量。未来销售仍有进一步增长的潜力。

即将上市的星空卫视7月份的销量为3,034台。与5月的1,109台和6月的2,431台相比,星月的销量稳步增长。作为一款小型轿跑SUV,超过3,000辆车的销量非常宝贵,这意味着吉利已经初步建立了轿跑SUV领域的声音。嘉吉和几何A在7月份也分别获得了3,456辆和1,076辆汽车,使吉利净增加了数千辆。

力克是吉利的高端品牌,受到高度关注和普及。力克01/02/03三款车型的销量分别为4,034辆,1,555辆和3,029辆,总销量为8,618辆。 12,300辆汽车也大幅下跌。然而,作为一个新的独立奢侈品牌,它可以实现近10,000辆汽车的销售。其市场和品牌意义远大于销量。我们预计下半年的销量将逐步恢复。

写在最后

总的来说,吉利7月的业绩好坏参半,重量级车型潜水,新车型和新车迅速崛起。总体而言,Vision系列已成为吉利今年销量下滑的主要力量。部分原因在于今年汽车市场低迷以及降价的高端车型,这导致了低调车型的压力。

但最根本的原因是,近年来吉利推出了大量高度同质化的低成本车型。这些便宜的型号确实有针对低端市场的全面覆盖,但太多类似的型号,特别是太多旧式平台的皮革模型更有利于吉利品牌的优势。事实上,产品本身的竞争力严重不足。当市场良好时,它自然可以促进销售。一旦市场陷入混乱,这些缺乏竞争力,高度同质化和严重缺乏现场频率的优势自然会成为受害者。

目前,吉利每年仍在推出大量新车,但与过去几年相比,显然新车的定位更准确,产品更有优势,以及伪劣和使用的车型很少。也许几年之后,这些新架构下的新车将逐步取代某些系统中的品牌型号,到那时,新的和充满活力的吉利将会出现。