2020款宝马X1亮相成都车展,外观变化大,空间依然是卖点

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20: 11: 25老林说汽车

2020年宝马X1将在即将举行的成都车展上亮相。这款新车仍然基于宝马的UKL1前轮驱动平台。它不是替代模式,而是中期变化。在媒体展览会上,我们很幸运地看到了2020款宝马X1的“方莹”。新车的感觉可以说是出乎意料和合理的。那就是:外观变化很大,空间仍然是卖点。

新车的整体外观遵循当前的设计。车身尺寸为4565 * 1821 * 1620mm,轴距为2780mm,其余部分完全相同,只是高度比现有车型短4mm。新车型和现有车型之间的最大区别在于前脸。它的“双肾”前格栅尺寸更大,下格栅的面积更大,更符合宝马家族的最新设计语言。汽车方面保持不变,与现金没有区别。汽车后部没有太大变化。一些细节已经过微调,例如尾部饰边的形状和尾灯的大小。新车的尾灯尺寸比现在大。在动力部分,新车继续使用现金的1.5T L3发动机和2.0T L4发动机。传动系统也是6AT和8AT变速箱,发动机参数可能会略微调整。除了传统的燃料版本,新车还提供PHEV(插电式混合动力)车型,但PHEV系统已经升级到第四代,性能远远优于第三代。它的能量密度为9.7kWh。动力电池,纯电动模式下的续航里程超过50km,这意味着BMW X1 PHEV车型可以获得新能源汽车(绿卡)的许可。

内部和现金之间没有区别。唯一的区别是电子齿轮杆已成为整个系统的标准。与现金上的大型机械手柄相比,新车无疑更具技术性,更符合宝马风格。

老林评论:2020年宝马是一款中期重新设计的车型,这意味着它不会经历“质量”变化:空间仍然非常宽敞,前脸变化很大,内饰小幅升级,可以带来一定的新鲜。这是对的,我的意思是改变汤而不是改变药物。对于二手车,笔者在58年搜索了同一城市的二手车。2014年xDrive18i领先车型仍然可以卖到13.98万元,5年持有率超过50%,这是非常高的。

2020年宝马X1将在即将举行的成都车展上亮相。这款新车仍然基于宝马的UKL1前轮驱动平台。它不是替代模式,而是中期变化。在媒体展览会上,我们很幸运地看到了2020款宝马X1的“方莹”。新车的感觉可以说是出乎意料和合理的。那就是:外观变化很大,空间仍然是卖点。

新车的整体外观遵循当前的设计。车身尺寸为4565 * 1821 * 1620mm,轴距为2780mm,其余部分完全相同,只是高度比现有车型短4mm。新车型和现有车型之间的最大区别在于前脸。它的“双肾”前格栅尺寸更大,下格栅的面积更大,更符合宝马家族的最新设计语言。汽车方面保持不变,与现金没有区别。汽车后部没有太大变化。一些细节已经过微调,例如尾部饰边的形状和尾灯的大小。新车的尾灯尺寸比现在大。在动力部分,新车继续使用现金的1.5T L3发动机和2.0T L4发动机。传动系统也是6AT和8AT变速箱,发动机参数可能会略微调整。除了传统的燃料版本,新车还提供PHEV(插电式混合动力)车型,但PHEV系统已经升级到第四代,性能远远优于第三代。它的能量密度为9.7kWh。动力电池,纯电动模式下的续航里程超过50km,这意味着BMW X1 PHEV车型可以获得新能源汽车(绿卡)的许可。

内部和现金之间没有区别。唯一的区别是电子齿轮杆已成为整个系统的标准。与现金上的大型机械手柄相比,新车无疑更具技术性,更符合宝马风格。

老林评论:2020年宝马是一款中期重新设计的车型,这意味着它不会经历“质量”变化:空间仍然非常宽敞,前脸变化很大,内饰小幅升级,可以带来一定的新鲜。这是对的,我的意思是改变汤而不是改变药物。对于二手车,笔者在58年搜索了同一城市的二手车。2014年xDrive18i领先车型仍然可以卖到13.98万元,5年持有率超过50%,这是非常高的。