新中国的第一:国产大飞机崛起之路

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中央电视台新闻:民航制造业的发展水平是国力的象征,是推动经济技术进步的重要力量。回顾历史,中国通往大型飞机发展的道路经历了艰难而坎坷的旅程。

在中国商用飞机公司的装配制造中心朱桥基地,有10架飞机,是中国自主研发的第一架大型客机。 20世纪60年代后期,随着国际民用航空业的快速发展,喷气式飞机取代螺旋桨飞机的时代已经到来。 1970年8月,开发中国第一架大型民用飞机的项目正式启动。上海飞机制造厂负责制造飞机。经过十年的努力,1980年9月26日,中国自主研发的第一架大型喷气客机成功上线。

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云10飞机副总设计师程布士:中国人的智慧和辛勤工作充分体现在这架飞机的建造上。在这样一个痛苦的情况下,实际上是一架大飞机。对于我们的国家来说,这是我们在中国可以做的一种能力。

件和技术水平的奇迹,但由于种种原因,云10项目于1985年搁置.20世纪80年代末90年代,中国开展了多项国际合作。开发民用飞机,但最终这些尝试未能推进。

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随着中国经济的快速发展和民航业的不断发展,航空运输业呈现出巨大的市场需求。具有自主知识产权的商用飞机的开发再次提上日程。 2002年,中国ARJ21新的支线飞机项目成立。 2007年,大型客机C919开发项目启动。

经过十多年的努力,ARJ21终于完成了商用飞机的开发,试验和运行的全过程,并于2016年正式投入运营。然后,2017年5月5日,第一架大型喷气式客机C919由我国自主研发,全面采用先进技术,拥有完全自主知识产权,在上海浦东国际机场首次完美飞行,标志着我国真正具备了发展现代客机的核心能力。

中国工程院院士C919首席设计师吴光辉:C919未来将引领装备制造业的发展,在推动整个产业发展中起着非常重要的作用。这是我国提高装备制造能力和科技水平的一个牵引项目。

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今年8月1日,国内C919大型客机的第四次试飞在上海浦东国际机场完成首飞,C919朝着投入运营的目标迈出了一步。据预测,在未来20年内,全球将交付4万多架商用飞机,总价值将近6万亿美元,其中中国将交付9,000多架,占全球总数的22%。中国通往大型飞机的道路正在加速迎接未来。

1980年9月,大型喷气式客机的前十次飞行成功。

2016年6月,ARJ21新型地区客机投入运营。

2017年5月,C919首飞成功。

2019年8月,第四架C919试飞机完成了首次试飞。