一品驾到 | 试驾启辰D60EV:凭合资品质抢占自主市场

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| 试驾启辰D60EV:凭合资品质抢占自主市场一品汽车2019.8.1我想分享

东风奇辰是新能源领域的一个重要早期,这是一个晚期的事件。

对于东风七辰来说,他绝对不是新能源领域的后来者。早在2014年,东风七辰早上就推出了纯电动车。然而,正是燃料汽车全面展开的时候。不可预知的晨风终于淹没在燃料车的浪潮中。

随着汽车市场的变化,新能源市场逐渐开始占据主导地位。今年上半年,新能源汽车销量同比增长49.6%,足以证明新能源汽车市场火爆。在这方面,拥有产品基础和市场销售经验的东风凯辰自然会错过这个机会。它已经推出了两款纯电动汽车,Qichen D60EV和Qichen e30,为新能源汽车市场做准备。与我们见面的第一件事是启辰D60EV。

1回到大树享受寒冷

东风奇辰曾经是东风日产的合资品牌,后来由东风独立经营。然而,依靠日产的技术认可和制造系统,东风七辰足以有信心进入新能源市场。

今天的新能源汽车市场一直处于“百花齐放”状态,无论是自动驾驶汽车公司还是新车制造商,它们都得到了升级。在这方面,祁辰D60EV严格遵循“雷诺 - 日产 - 三菱”三极联盟的质量要求,严格按照国家标准和日产设计测试标准,希望以质量取胜。

东风奇辰汽车有限公司总经理马磊曾表示,“作为”明星“计划的先行者,凯辰D60EV依靠专业可靠的合资质量,安全无忧的标准,更加人性化生态,东风七辰以传统汽车制造的新生力引领中国新能源汽车市场的新发展。“

日产技术,合资质量无疑是凯晨D60EV吸引消费者的两张王牌。与日产的“分工”无关的东风凯辰自然是“依靠大树享受凉爽”。

2“目前的电动经验”

Qichen D60EV由凯辰D60燃料版改造而成,外观为“大改款”。在正面方面,它采用了凯辰最新的“V-Galaxy”家族式前脸设计,夸张而微弱的前脸给人一种特斯拉感。

在光源方面,奇辰D60EV采用了“星豪”投影式自动感应LED大灯和“星箭”智能转向LED前雾灯的组合,增强了其识别能力。侧面的形状与凯辰D60燃料版本一致。潜水腰线设计使侧面看起来更清晰。车身尺寸为4764mm/1803mm/1494mm,轴距为2700mm。

除了同级别中最长2700mm的轴距外,凯辰D60还采用了前/后座椅和中央扶手底部以及后底板区域的电池布局,最大限度地利用了内部空间。化工。值得一提的是,Qichen D60EV采用了与Sylphy相同的低重力多层人体工学椅。它采用侧翼包围设计,以提高驾驶安全性和舒适性。

对于东风七辰而言,电动汽车不是单一产品,而是一种解决方案。在这方面,东风七辰还为消费者建立了“趣味生态”服务体系,包括三个方面:有趣的体验,有趣的旅游,有趣的社交。 Qichen将逐步接入主流充电运营商,支持查询导航/扫描码支付/故障错误,充电导航控制兼容95%,并提供一系列从用户进入商店,试驾,购车到车的全生活场景汽车旅行服务体验。

而凯辰D60EV还配备了科技大学的AI语音助手。在驾驶过程中,驾驶员可以通过语音唤醒功能控制空调和媒体。

在消费者最关心的功率方面,Qichen D60EV配备了宁德时代的三元锂电池。如今,宁德时代已成为“金牌”,其可靠性和稳定性已经过市场的考验。

电池容量为58kWh,能量密度为171Wh/kg。 NEDC官方运营范围为481公里,可以完全应对通常的旅行。配备法雷奥西门子永磁同步电机可实现95%的高效输出,最大扭矩可达250N?m,最大功率为120KW。这辆车给产品的第一感觉是安静。按下启动按钮后,如果您没有看到发光的仪表板,您似乎感觉不到汽车处于准备位置。此外,在行驶期间风噪声和轮胎噪音过滤是彻底的,并且偶尔会从电动机听到高频噪声。

方向盘和加速/制动踏板调节非常轻微,这对于女性驾驶员来说是一个福音,并且易于驾驶。而底盘也偏向于家居风格的调整。而Qichen D60EV还支持三档动力恢复模式,可实现23%的动力回收。

总结:对于Qichen D60EV,它未来面临的竞争对手是吉利几何A和比亚迪秦EV,它们都是自己的品牌所有。 Qichen D60EV正式进入市场能否以“日产技术,合资质量”取胜,我们仍需将其交付市场进行检验。

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东风奇辰是新能源领域的一个重要早期,这是一个晚期的事件。

对于东风七辰来说,他绝对不是新能源领域的后来者。早在2014年,东风七辰早上就推出了纯电动车。然而,正是燃料汽车全面展开的时候。不可预知的晨风终于淹没在燃料车的浪潮中。

随着汽车市场的变化,新能源市场逐渐开始占据主导地位。今年上半年,新能源汽车销量同比增长49.6%,足以证明新能源汽车市场火爆。在这方面,拥有产品基础和市场销售经验的东风凯辰自然会错过这个机会。它已经推出了两款纯电动汽车,Qichen D60EV和Qichen e30,为新能源汽车市场做准备。与我们见面的第一件事是启辰D60EV。

1回到大树享受寒冷

东风奇辰曾经是东风日产的合资品牌,后来由东风独立经营。然而,依靠日产的技术认可和制造系统,东风七辰足以有信心进入新能源市场。

今天的新能源汽车市场一直处于“百花齐放”状态,无论是自动驾驶汽车公司还是新车制造商,它们都得到了升级。在这方面,祁辰D60EV严格遵循“雷诺 - 日产 - 三菱”三极联盟的质量要求,严格按照国家标准和日产设计测试标准,希望以质量取胜。

东风七辰汽车公司总经理马磊曾表示,是“七星计划”的先驱模式。凭借专业可靠的合资质量,严格的安全标准,更加人性化,智能化的电动旅游生态,祁辰D60EV以传统汽车制造的新生力量引领中国新能源。汽车市场的新发展。 日产技术,合资质量无疑是七辰D60EV吸引消费者的两张王牌。随着日产的“分工无分工”,东风七辰自然而然地“回到树上享受凉爽”。 2“永远在国内”的纯粹电气体验Qichen D60EV由Qichen D60燃油版改装而成,具有“大化妆品”外观。在面前,它采用了奇辰最新的“V-Galaxy”家族式前脸设计,夸张而微弱的前部给人一种特斯拉的视觉感受。 除了同级别2700mm的最长轴距外,启辰D60采用前后座椅的电池布局,中央扶手底部多位置,后底板不释放,以最大化利用内部空间。值得一提的是,Qichen D60EV采用与轩逸相同的低重力多层人体工学座椅,采用侧翼环抱设计,提高驾驶安全性和舒适性。 对于东风七辰而言,电动汽车不是单一产品,而是一种解决方案。在这方面,东风七辰还为消费者建立了“趣味生态”服务体系,包括三个方面:有趣的体验,有趣的旅游,有趣的社交。 Qichen将逐步接入主流充电运营商,支持查询导航/扫描码支付/故障错误,充电导航控制兼容95%,并提供一系列从用户进入商店,试驾,购车到车的全生活场景汽车旅行服务体验。

而凯辰D60EV还配备了科技大学的AI语音助手。在驾驶过程中,驾驶员可以通过语音唤醒功能控制空调和媒体。

在消费者最关心的功率方面,Qichen D60EV配备了宁德时代的三元锂电池。如今,宁德时代已成为“金牌”,其可靠性和稳定性已经过市场的考验。

电池容量为58kWh,能量密度为171Wh/kg。 NEDC官方运营范围为481公里,可以完全应对通常的旅行。配备法雷奥西门子永磁同步电机可实现95%的高效输出,最大扭矩可达250N?m,最大功率为120KW。这辆车给产品的第一感觉是安静。按下启动按钮后,如果您没有看到发光的仪表板,您似乎感觉不到汽车处于准备位置。此外,在行驶期间风噪声和轮胎噪音过滤是彻底的,并且偶尔会从电动机听到高频噪声。

方向盘和加速/制动踏板调节非常轻微,这对于女性驾驶员来说是一个福音,并且易于驾驶。而底盘也偏向于家居风格的调整。而Qichen D60EV还支持三档动力恢复模式,可实现23%的动力回收。

总结:对于Qichen D60EV,它未来面临的竞争对手是吉利几何A和比亚迪秦EV,它们都是自己的品牌所有。 Qichen D60EV正式进入市场能否以“日产技术,合资质量”取胜,我们仍需将其交付市场进行检验。