史上升值空间最大的军舰,仅8年升值40亿,俄专家道出原因

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与普通船舶不同,破冰船需要高度的专业性,并使用其船体宽度和硬度,以及在冰面上打开特殊容器的足够动力。由于其独特的地理环境,它经常出现在世界上的高纬度国家。

1899年,世界上第一艘北极破冰船出现,名为“耶尔马克”。这艘船是由俄罗斯人建造的,由英国人建造。此后,为了应对极地考察队的正常执行,1912年,建造了大排量400多吨的“铜陵”和“凯灵”破冰船。

最近,俄罗斯媒体报道称俄罗斯8年历史的代号为“切尔诺梅尔金”的破冰船终于完工。它是世界上最大的传统动力破冰船。整个船体长约150米,最宽可达30米。这种“大Mac”全负荷排量被称为“世界上最好的”,超过2万吨!为了经济实用地选择柴油 - 电力推进系统,它可以在2米厚的冰层中持续70天。根据计划,这艘破冰船将于今年年底交付给一家俄罗斯港口公司,并肩负着为俄罗斯开辟北方航道的使命。然而,这艘破冰船实际上早在2015年底交付,并且已经推迟了四年。

一位俄罗斯专家指出了原因。由于俄罗斯在大型造船业的技术有限,设计图纸和建筑工厂一再发生变化。在中间,发生了易燃蒸汽爆炸,所有锅炉系统都被烧毁了。重建是紧迫的。所涉及的时间,人力,物力和财务成本都是成本。自2011年首次签订合同以来,俄罗斯在八年内损失了40亿卢布。这样的破冰船是历史上最具升值空间的战舰。它的诞生与建造航空母舰一样困难。 1899年,世界上第一艘北极破冰船出现,名为“耶尔马克”。这艘船是由俄罗斯人建造的,由英国人建造。此后,为了应对极地考察队的正常执行,1912年,建造了大排量400多吨的“铜陵”和“凯灵”破冰船。

最近,俄罗斯媒体报道称俄罗斯8年历史的代号为“切尔诺梅尔金”的破冰船终于完工。它是世界上最大的传统动力破冰船。整个船体长约150米,最宽可达30米。这种“大Mac”全负荷排量被称为“世界上最好的”,超过2万吨!为了经济实用地选择柴油 - 电力推进系统,它可以在2米厚的冰层中持续70天。根据计划,这艘破冰船将于今年年底交付给一家俄罗斯港口公司,并肩负着为俄罗斯开辟北方航道的使命。然而,这艘破冰船实际上早在2015年底交付,并且已经推迟了四年。

一名俄罗斯专家说道。由于俄罗斯大型造船技术有限,设计图纸和施工工厂反复变化,中间出现可燃气体爆炸。锅炉系统已经完全燃烧,迫切需要重建。中间花费的时间,人力,物力和财力都是成本。自2011年签订初始合同以来,俄罗斯已经整整八年损失了40亿卢布。这种破冰船被认为是历史上最大的战舰,它的诞生与建造航母一样困难!

俄罗斯建造破冰船“大爆炸”的原因是因为它们在北极拥有许多军事基地,而这些基地缺乏足够的后勤支援,这需要破冰船在分散的军事基地加油。然而,俄罗斯已成为世界上破冰船数量最多的国家。近50艘船,其中一些是核动力破冰船。必须要说的是,在俄罗斯看来,领土和资源比其他任何东西都重要。

毕竟,北极地区拥有大量尚未开发和宝贵的资源,俄罗斯的石油和天然气现在供不应求。

为了让俄罗斯花费巨资建造世界级的破冰船,据说即使价格翻倍,如果能够获得服务也是值得的,因为北极航道的战略价值是无法估量的!