四川甘洛山体垮塌:仅约2秒钟 他们错过了唯一活下来的机会

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Zhongxin.com Ganluo,2019年8月18日,“嘿!他不回头提醒涵洞里的其他工人,他可能会跑出去生存。” 18日,逃离灾难的西昌公电科负责人陈坤回忆说,当山崩倒时,仍然有一个挥之不去的时刻。

成昆铁路沿线有多种不利的地质现象。山体滑坡,坍塌和泥石流等灾害经常发生。地质灾害的隐患点很高,世界罕见。

2019年8月14日12时40分左右,凉山甘洛县苏雄乡爱岐村成昆铁路会津二号隧道出口处数万平方高层岩体坍塌州。灾难导致成昆。第三次铁路线路中断,参与救援和冒险的17人意外丢失。 “在铁路上行驶了10多公里后,我赶到了现场。沿途的山上有石块落下。”中铁成都局集团峨眉汽车服务科张少华表示,他和副局长刘伟建正在检查工作。 “我听说有些人被困。首先想到的是赶快到现场组织救援。”张少华说,到达现场后,倒塌的泥岩埋葬了铁路轨道床,山体继续有岩石等滚动,非常危险。救援工作无法进行。

冒险越过山体滑坡区,与甘洛县副县长罗佳会面,及时赶到后来讨论后续救援工作。随后,大量救援人员从四川省和铁路部门出动到现场,一个72小时不间断的“救生”开始了。

记者在现场注意到,47岁的陈坤一直坚守救援前线,并没有一步到位。此前,他提到的那个年轻人是杨明,这是28岁的能源桥路汉源桥路工作室,是该山崩塌的输家之一。

微信。从7月28日开始,甘洛县发生多次风暴和泥石流,导致成昆铁路中断三次。该线已经在反复救援建设中。

年轻的杨明不幸出现在输家名单上。 “我也是一名救援人员。我想留在现场观看,杨明有希望。”在炎热的阳光下,陈坤站在救援现场,盯着崩塌后仍然存在危险的山峰。语言。

“杨明靠近涵洞,距离自己还有10多米。”陈坤说,在危险的情况下,以5秒的正常速度跑20多米应该没问题,更不用说杨明年轻而强壮,但陈坤当时就是。看到他不断向涵洞里的工人发出警告。 “只需两三秒钟,我就会与其他人分开。”

西昌公电段工人说,自7月29日救援以来,杨明一直坚守前线。白天很难找到他,只在晚上联系,成昆线最近连续三次获救,而杨明和工人们都在现场一起战斗。

在“90年代”杨明退役后,他在成昆线上工作。他从小就学会了父亲的辛勤工作,下班后努力工作。 2018年,他被提升为汉源桥路南园岗路维修车间。领班。汉源桥路秘书杜英文表示,能源桥路维修区内13名员工的平均年龄已超过40岁,年轻的工头杨明可以说服员工,他们也是自己的努力工作。 “小杨前几天也和我开玩笑说,火车不合理,和朋友一起玩也不方便。”陈坤说,铁路上的每个人都知道,桥梁和隧道工人不容易谈谈女朋友。老员工经常提醒杨。明,我会花更多的时间和女朋友在一起。

与杨明一起拯救前线的何尧也被列入失去联系的人名单中。在成昆线崩溃后,何瑶从梅山到峨眉,石棉等地赶到甘露救援现场。贺瑶在同事手机上的最后一张照片是他在建筑工地上睡觉的照片。 “胖,非常诚实,非常实用,一个年轻人,从不抱怨工作和疲倦。”西昌公电科防汛办主任陈浩表示,何耀平负责技术部门的防洪和降雨。当他正在做一些大修信息或其他工作时,他会放下他的紧急工作并帮助他毫无怨言。

目前,成昆铁路甘洛段“814”山体塌陷的救援工作仍在全面展开。一旦危险消除,铁路部门将全面扣押受损铁路。与此同时,寻找失踪人员的工作仍在进行中。 72小时过去了,奇迹还没有出现。陈坤说,他会坚持到现场,希望能找到他们。 (完)(刘忠军史本玉)