国六实施之后,这些经典车都悄然消失了

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中国的六项国家政策已正式实施一个多月,实施国家六大区域不符合排放标准的首批模式已经退出市场。国家六号的实施淘汰了许多没有能力建设国家的三流汽车公司,也淘汰了许多官方渠道没有的平行进口汽车。然而,在没有国家六的地区,你会发现一个曾经畅销的车型,突然间没有车。让我们来谈谈在国家六项政策下消失的经典模型。

本田飞度

说到最不幸的车,小编首先想到的是民用超级跑GK5,它是无数年轻车迷的最爱,也是众多改装车迷的梦想。 1.5L Earth Dream发动机是否无法达到国家六级排放标准?宾智,XR-V等车型都配备了同样的1.5L发动机,它们可以满足全国六种,所以这不是原因。只是Fit的利润太低了。通过替换这一差距,最好将生产线放弃到其他有利可图的模型。

当我收到Fit已经停产的消息时,很多人都想抓住最后的机会拥有这辆车,但是当你走进4S店时,销售人员告诉你:对不起,没有车,我们不知道什么时候到买一辆新车。曾经每月卖出15,000个单位的模型说它已经不见了,而且人们想购买它而不买它真的很遗憾。但我仍然很高兴,因为我已经是超级跑GK5的老板了。

凯迪拉克ATS-L

在过去的几个月里,ATS-L一直在疯狂地削减各地区的价格。平均价格约为910,000-10,000。最低的型号是17-180,000,可以指裸车。有些地区甚至可以降低价格。然而,6月份,ATS-L的价格已经反弹,因为这辆车的很多地方已经售罄。 ATS-L是这一级别的罕见后驱体育轿车,也是中国最便宜的豪华品牌B级轿车,

不要说170,000购买迈腾或购买ATS-L。毕竟,ATS-L无法购买。凯迪拉克也不想出国第六版的ATS-L版本。因为CT4即将推出,它将取代ATS- L的位置。我猜新车不仅会继续保持ATS-L的良好性能和驾驶乐趣,而且像其他凯迪拉克车型一样,很快就会有折扣,它仍然非常期待。

丰田普拉多/兰德酷路

这两款车是丰田的硬核越野车。它们已经成为一款非常经典的车型,具有出色的越野性能和出色的可靠性。特别是普拉多,越野车的保存率非常惊人,二手车根本就没卖。由于普拉多目前尚未推出全国第六款车型,许多城市尚未购买,但我认为丰田将在不久的将来推出全国第六款车型。毕竟,它是一汽丰田最赚钱的人。

由于销售惨淡,国内兰德酷路泽早在2016年底就停产了。在中国没有进口版本,所以想购买这款车的消费者只能选择中东平行进口车型。由于中东版本的销售价格较低,平行进口的兰德酷路泽非常火爆,但最终却输给了国家六号。

丰田86 /斯巴鲁BRZ

由于CAFC规则,这两款车已退出中国市场,令许多车迷失望。他们已经回到了今年,但刚刚回归后他们刚刚遇到国家六人,这是一个命运。纵观国内市场,86,BRZ,MX-5,Comalo等价格友好型跑车均不符合国家六大排放车型,可满足全国六大且仅2.3T野马。

虽然这两款车的动力不是很好,但前置式后轮驱动布局,完美的前后重量,低重心和坐姿为消费者提供了非常纯粹的驾驶乐趣。不仅如此,它们还具有非常大的修改潜力。对于年轻消费者来说,最痛苦的是,当他们买不起足够的钱购买最喜欢的跑车时,他们会消失在市场中。如果您非常喜欢它们,建议即使是其他地区的许可证,也不会在明年在中国完全取消。

写在最后:

除了上面提到的车外,还有许多经典车型,如本田翡翠,大众高尔夫GTI,三菱帕杰罗,丰田塞纳,日产巡回赛等,这些都难以逃脱国六的“魔术”,即使很多消费者不愿意看到他们停止生产,也要面对显示器。您不必太遗憾,因为将来会有更多经典车型停产。

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