波音预测未来20年中国将需超8千架新飞机,但其业务线面临难题

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波音公司预测,未来20年中国将需要8000多架新飞机,但其业务领域面临困难。 Arc Weekly 2011.97.17我要分享

波音公司今天(17日)在北京发布了2019年版本《中国民用航空市场展望》。报告显示,未来20年,中国将需要8090架新飞机,价值1.3万亿美元。同时,它需要1.6万亿美元的航空服务来满足中国的需求。年平均客流量增加了6%。今年的预测比2018年提高了7%。

根据中国新闻社的报道,波音公司预测,中国将需要5960架新型单通道飞机作为国内和地区航线的主要机型,占全部交付量的74%。宽体飞机的需求也将高达1780架,这将使中国的宽体机队规模扩大到目前的三倍。中国快速发展的电子商务和快递市场将使航空货运成为发展的重要动力,需要230架新货机和500架改装货机。

中国1.6万亿美元的航空服务市场将包括9,350亿美元的地面和货运运营服务,3,900亿美元的维护和工程服务,2,000亿美元的飞行运营服务,900亿美元的营销和企业服务等。

波音公司说,中国目前拥有世界民航机队的15%。到2038年,这一比例预计将增加到18%,这种增长趋势将使中国成为未来十年全球最大的航空市场。

根据波音公司的说法,目前,波音飞机占中国民航机队的50%以上。在世界各地飞行的超过1万架波音飞机已经安装了中国制造的零件。

此外,波音公司预测,未来20年内将需要40,400架新飞机,价值6.8万亿美元。

但是在波音737 MAX坠毁几次后,波音的订单也令人担忧。根据波音公司发布的数据,波音公司在八月份仅收到6架商用飞机订单,与去年同期相比大幅下降。 94%;客机订单交付18架,下降了72%。在2019年的前八个月中,波音总共退回了系列机型,商用飞机总订单为145架。

因此,波音公司仍在忙于复飞。波音还在中国市场举行了几次737MAX恢复操作研讨会,并已紧急联系了8家中国航空公司,以实现第一个中国市场。四处走走。

关于复飞,波音的诚意依然存在,技术实力毋庸置疑,但是在客机行业,安全是第一位的,因此维修工作是最重要的,只有波音737 Max软件才是最重要的。成功修复。轰炸和审查,波音公司希望复飞。

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波音公司今天(17日)在北京发布了2019年版本《中国民用航空市场展望》。报告显示,未来20年,中国将需要8090架新飞机,价值1.3万亿美元。同时,它需要1.6万亿美元的航空服务来满足中国的需求。年平均客流量增加了6%。今年的预测比2018年提高了7%。

根据中国新闻社的报道,波音公司预测,中国将需要5960架新型单通道飞机作为国内和地区航线的主要机型,占全部交付量的74%。宽体飞机的需求也将高达1780架,这将使中国的宽体机队规模扩大到目前的三倍。中国快速发展的电子商务和快递市场将使航空货运成为发展的重要动力,需要230架新货机和500架改装货机。

中国1.6万亿美元的航空服务市场将包括9,350亿美元的地面和货运运营服务,3,900亿美元的维护和工程服务,2,000亿美元的飞行运营服务,900亿美元的营销和企业服务等。

波音公司说,中国目前拥有世界民航机队的15%。到2038年,这一比例预计将增加到18%,这种增长趋势将使中国成为未来十年全球最大的航空市场。

根据波音公司的说法,目前,波音飞机占中国民航机队的50%以上。在世界各地飞行的超过1万架波音飞机已经安装了中国制造的零件。

此外,波音公司预测,未来20年内将需要40,400架新飞机,价值6.8万亿美元。

但是在波音737 MAX坠毁几次后,波音的订单也令人担忧。根据波音公司发布的数据,波音公司在八月份仅收到6架商用飞机订单,与去年同期相比大幅下降。 94%;客机订单交付18架,下降了72%。在2019年的前八个月中,波音总共退回了系列机型,商用飞机总订单为145架。

因此,波音公司仍在忙于复飞。波音还在中国市场举行了几次737MAX恢复操作研讨会,并已紧急联系了8家中国航空公司,以实现第一个中国市场。四处走走。

关于复飞,波音的诚意依然存在,技术实力毋庸置疑,但是在客机行业,安全是第一位的,因此维修工作是最重要的,只有波音737 Max软件才是最重要的。成功修复。轰炸和审查,波音公司希望复飞。