无处不担当,试驾全新一代华晨宝马X3

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神奇的橙色昨天我想分享

面对首个合资豪华品牌SUV,一汽大众奥迪Q5L和轴距更长的未来梅赛德斯-奔驰GLC,2019年全新的宝马X3忠于原色。在他人与自我之间,新一代X3显然选择了后者,是国产的但并未加长,BMW X系列的原始设计始终具有出色的道路处理能力。

外观:忠于本色,不输对手

与进口版本相比,已成功实现本地化的新一代华晨宝马X3与进口版本相比,继续对新型德国Q5L和GLC保持竞争压力。在3,998-585.58万元的价格范围内,降低价格门槛的入门级车型的入门价降至不到40万元,并且还配备了xDrive四轮驱动系统。作为新的顶级型号,2018 xDrive30i独家M运动套装版本的价格也“仅” 58.58万元。

基于新BMW 5系的CLAR平台,新一代X3的轴距已扩展了54mm至2864mm。与海外版本的奥迪Q5相比,新车的轴距仍然领先44毫米。因此,即使面对88毫米长轴距的国产Q5L,尚未加长的新型X3的空间舒适性也不弱。

内部:10.25英寸彩色多媒体显示屏恢复了宝马标志性的悬挂设计,无可挑剔的图像质量和触摸灵敏度为内置功能提供了更好的体验。具有自然语音识别系统,无线CarPlay,Wi-Fi热点和BMW云互连功能的第六代BMW iDrive人机交互系统还为BMW迷提供了与时俱进的崭新技术。在行李舱空间与旧模型基本相同的前提下,新X3的座椅空间使用了较大的车身尺寸和轴距。新一代X3保留了原来灵活而实用的装载空间。

力量:强大而令人满意

配备宝马B48系列2.0T发动机的新一代X3,在功率指标方面继续与欧洲竞争对手竞争。作为高功率版本,在1400-5000rpm宽扭矩平台上的350Nm最大扭矩为xDrive30i提供了几乎可以在任何齿轮上随时调用的动力。与旧型号的N20发动机相比,此B48发动机的148 rpm涡轮干预时间有所延迟(N20为1250 rpm),但是由于BMW TwinPower Turbo技术的成熟应用,即使在低速行驶时也是如此。在新车的平稳性能方面,也很难清晰地捕捉到发动机的涡轮迟滞。而且,当您平稳地进入发动机的最佳区域时,随附的功率输出仍将令您满意。

新一代X3仍然是该级别中最全面的公路SUV之一,被称为“无处不在”。更重要的是,新车在国内生产后的价格表现也非常喜人,让您热爱宝马运动的表现,您不必担心价格。

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面对首个合资豪华品牌SUV,一汽大众奥迪Q5L和轴距更长的未来梅赛德斯-奔驰GLC,2019年全新的宝马X3忠于原色。在他人与自我之间,新一代X3显然选择了后者,是国产的但并未加长,BMW X系列的原始设计始终具有出色的道路处理能力。

外观:忠于本色,不输对手

与进口版本相比,已成功实现本地化的新一代华晨宝马X3与进口版本相比,继续对新型德国Q5L和GLC保持竞争压力。在3,998-585.58万元的价格范围内,降低价格门槛的入门级车型的入门价降至不到40万元,并且还配备了xDrive四轮驱动系统。作为新的顶级型号,2018 xDrive30i独家M运动套装版本的价格也“仅” 58.58万元。

基于新BMW 5系的CLAR平台,新一代X3的轴距已扩展了54mm至2864mm。与海外版本的奥迪Q5相比,新车的轴距仍然领先44毫米。因此,即使面对88毫米长轴距的国产Q5L,尚未加长的新型X3的空间舒适性也不弱。

内部:10.25英寸彩色多媒体显示屏恢复了宝马标志性的悬挂设计,无可挑剔的图像质量和触摸灵敏度为内置功能提供了更好的体验。具有自然语音识别系统,无线CarPlay,Wi-Fi热点和BMW云互连功能的第六代BMW iDrive人机交互系统还为BMW迷提供了与时俱进的崭新技术。在行李舱空间与旧模型基本相同的前提下,新X3的座椅空间使用了较大的车身尺寸和轴距。新一代X3保留了原来灵活而实用的装载空间。

力量:强大而令人满意

配备宝马B48系列2.0T发动机的新一代X3,在功率指标方面继续与欧洲竞争对手竞争。作为高功率版本,在1400-5000rpm宽扭矩平台上的350Nm最大扭矩为xDrive30i提供了几乎可以在任何齿轮上随时调用的动力。与旧型号的N20发动机相比,此B48发动机的148 rpm涡轮干预时间有所延迟(N20为1250 rpm),但是由于BMW TwinPower Turbo技术的成熟应用,即使在低速行驶时也是如此。在新车的平稳性能方面,也很难清晰地捕捉到发动机的涡轮迟滞。而且,当您平稳地进入发动机的最佳区域时,随附的功率输出仍将令您满意。

新一代X3仍然是该级别中最全面的公路SUV之一,被称为“无处不在”。更重要的是,新车在国内生产后的价格表现也非常喜人,让您热爱宝马运动的表现,您不必担心价格。

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