东莞首家汽修行业喷涂共享车间通过行业验收

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■汽车修理工人在喷雾共享车间以密封方式操作。废气处理后,达到标准排放。记者周贵青拍摄到“水性涂料,密封操作,标准排放” 「八月十三日早上,工人在万江太新路新谷涌路口的新盈科汽车维修及喷涂共享工场进行封闭喷涂作业 东莞汽车维修行业协会秘书长叶渭标告诉记者:“汽车维修喷涂共享车间模式将在东城、程楠、厚街等城镇和街道推广。”

8月6日至8日,市环保产业促进中心组织验收小组,通过“讨论交流+实地调查”对全市挥发性有机化合物集中控制试点项目进行验收 其中,东莞首家汽车维修行业喷涂共享车间“源头使用水性涂料,生产封闭运行,终端废气引入处理设施”,实现全过程运行控制。挥发性有机化合物年排放量可减少90%,这得到了生态环境部门的肯定,并有望在城市汽车维修行业得到推广。

汽车维修喷雾共享车间负责人陈林炯在汽车维修行业工作了20多年。他直言不讳地说,“喷涂作业肯定会产生刺鼻的油漆气味,影响生态环境,损害工人的身心健康。” “该市启动挥发性有机化合物集中控制试点后,他与三位朋友携手,四家企业率先在汽车维修行业建立了喷涂共享车间。”四家汽车维修企业的喷涂作业集中在共用车间,一站完成。" “在2000多平方米的工地上,记者看到10多名喷涂工人正在一个封闭的车间里工作 “四个喷漆室、两个中间喷漆室和两个无尘室每天可为100辆汽车提供喷涂服务 “

VOCs补救,企业生产运营的每一个环节都不可忽视 陈林炯指着他的手指说,“喷涂作业使用水性涂料”,“喷涂,烤漆和其他工序,所有这些都是在一个封闭的车间里进行的。”废气和挥发性有机化合物由气体收集装置收集,并引入处理设施。经过活性炭、紫外线光解、喷涂等处理过程,实现了标准放电。” 该市生态环境部门的监测报告显示,改造前,该汽车维修企业挥发性有机化合物(VoC)的排放量为每年0.0945吨。目前,10多家汽车维修企业共用喷涂车间,年排放量降至0.吨,减排率达90%

喷雾共享车间有效降低挥发性有机化合物排放,已获市环保产业促进中心认可 市环保产业促进中心综合业务部主任黄耀星认为,“在汽车维修行业,推广喷涂工作分担车间是控制挥发性有机化合物的有效途径。” "

然而,油漆“油水”的成本将增加30%-50%,这使得许多汽车维修企业仍拭目以待。 作为东莞汽车维修行业协会秘书长,叶渭标对此充满信心。“喷涂共享车间可以降低汽车维修企业的成本,符合生态环境的理念。” “目前,东城、程楠和厚街的汽车维修企业正在学习 市汽车维修行业协会也正在制定行业标准,以促进汽车维修喷涂车间的共享,并有效减少挥发性有机化合物的排放。