125座桥梁的“日常养护记”

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本报记者余娇、记者林郑玄、胡家春

北仑水系发达,桥梁随处可见。 每天有数百辆汽车和行人来往于这些桥梁。桥梁是否安全非常重要。 近年来,针对我区125座桥梁,区城管局市政部门坚持定期“体检”和专业化维护,重点加强桥梁管理和维护,确保所有桥梁完好、安全、畅通,有效保障群众出行安全。

为了及时掌握桥梁的安全状况,我区每两年将邀请专业技术队伍对125座桥梁进行一次“体检”,重点检查桩基、梁板和支架的状况,伸缩缝处是否有渗水和异物,桥梁受力结构和桥面情况,密切监测桥梁损伤和病害的发展,建立健全桥梁技术档案,及时更新桥梁技术资料

去年4月,泰山路和小江路交叉口建设桥开始重建。 事实证明,在2015年底开始的新一轮桥梁检测工作中,由于桥梁的混凝土强度不符合标准,河道桥梁的建设被列为危桥。 “该桥桥面完好无损,但桥底和桥基混凝土剥落较多,桥体内钢筋暴露,重型车辆通过存在安全隐患,桥梁可能倒塌,需要进行改造。 区城管局市政部门的相关负责人表示,这些问题不是专业检测出来的,光靠肉眼是无法观察到的。通过及时的“体检”,消除了安全隐患。

记者了解到,在此基础上,区城管局市政部门还根据定期检查和定期检查积累的数据,特别是在雨天,对桥梁进行每日、每周和每月检查,及时疏通涵洞和桥梁排水孔,确保排水畅通。同时,加强汛期应急响应,密切关注天气变化,提前部署救援人员、机械和物资,提高应急响应能力,确保桥梁安全。

宁波是一个软土地基。桥梁施工需要打桩,但道路施工不需要打桩。在车辆荷载、结构自重和自然因素的作用下,路面往往会遭受不同程度的沉降。桥头与桥头交界处会形成错台,车辆经过时会出现“桥头跳车”。 据统计,近两年来,区城管局市政部门对10座桥梁的“桥头跳车”进行了集中整治。

“‘桥头跳车’不仅让司机感到不舒服,而且容易发生乘客因跳车受伤的事故。消除“桥头跳车”是桥梁养护工作的重要组成部分 “区城管局市政部门相关负责人告诉记者,在对“桥头跳车”桥梁进行现场调查后,他们将科学制定养护计划,在不影响交通的情况下,在错误的时间进行施工。 据了解,今年我区的改造已包括39个“桥头跳车”,预计4月开工建设。

记者了解到,在对辖区内桥梁进行安全检查的同时,区城管局市政部门也将详细记录发现的隐患,并及时上报。 同时,坚持分类管理的原则,确保早期发现和管理,不影响公民的正常出行

据悉,由于出色的维护工作,区城管局三次荣获市级桥梁维护奖,并于2014年荣获浙江省桥梁金杯奖。

编者:俞夏乔手稿来源: