探访南京长江大桥 中国人的“争气桥”

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[解说]中国是这座桥的故乡,自古以来就被称为“桥的国度”。 造桥技术的快速发展使中国在桥梁建设方面创造了许多世界纪录。 其中,位于江苏省省会南京的南京长江大桥就像一颗璀璨的明珠。这是新中国第一座由中国人自己设计建造的桥梁。 近日,中国新闻社记者与南京长江大桥记忆计划的发起人鲁安东一起,用镜头讲述了南京长江大桥的故事。

[解释]20世纪50年代,长江下游没有桥。那时,人们只能靠渡船过河,这给新中国的建设和人民的生活带来了极大的不便。 1956年,武汉长江大桥仍在建设中,国家决定在南京修建长江大桥,连接京沪铁路。

[同期]南京长江大桥记忆计划的发起人鲁安东于1960年正式开工建设(南京长江大桥),并于1968年两次竣工(竣工)。首先,铁路桥于9月底通车,然后公路桥于12月底通车。

[解说]鲁安东,南京大学建筑与城市规划学院教授,因热爱桥梁建设,于2016年启动了“南京长江大桥记忆计划”。 采访中,鲁安东向记者透露了修建南京长江大桥的困难和困难。

[同期]南京长江大桥记忆计划发起人鲁安东

[同期]南京长江大桥记忆计划的发起人鲁安东于1960年正式开工建设(南京长江大桥),并于1968年两次竣工(竣工)。首先,铁路桥于9月底通车,然后公路桥于12月底通车。

南京长江大桥实际上是中国基础设施建设和国家建设的新阶段。自1958年以来,中国一直试图依靠自己的努力。我们已经在技术、原材料、整个工业体系和技术研发方面独立完成了所有这些工作。

[解释]鲁安东告诉记者,南京长江大桥被比作中国的“辉煌大桥”,这是一个真实的故事

[同期]为了给南京长江大桥提供桥梁钢材,南京长江大桥记忆工程的创始人鲁安东委托鞍山钢铁厂开发中国自己的桥梁钢材。 在解决关键技术问题后,国家支持了16种锰钢的研发。在接下来的几十年里,这种钢被用于中国的桥梁建设和铁路建设。因此,这种钢被称为“阎良钢”。南京长江大桥成为阎良钢铁实际应用的第一个重大工程,因此被称为“阎良大桥”

[解释]摄像机前的潜水装置也体现了工人们潜入河底探测水深的故事。

[同期]南京长江大桥记忆工程创始人鲁安东说:“南京长江大桥的河底太深了。它超过了潜水能达到的人类生命极限。因此,潜水员冒着生命危险,突破了国际公认的潜水极限。这是胡凌豹,第一个下水的潜水员。这是他的照片。胡凌豹下水时戴的帽子是他的配重。

[同期]为了给南京长江大桥提供桥梁钢材,南京长江大桥记忆工程的创始人鲁安东委托鞍山钢铁厂开发中国自己的桥梁钢材。 在解决关键技术问题后,国家支持了16种锰钢的研发。在接下来的几十年里,这种钢被用于中国的桥梁建设和铁路建设。因此,这种钢被称为“阎良钢”。南京长江大桥成为阎良钢铁实际应用的第一个重大工程,因此被称为“阎良大桥”

[同期]南京长江大桥记忆计划的发起人鲁安东“我们的重点实际上是尊重、收集和整理许多对大桥有记忆的人的记忆。记忆需要相应的载体。因此,我们实际上是最早向社会征求意见的,(最后)2000个项目加在一起对应于它们背后的不同记忆。

[解说]南京长江大桥实际上是中国自力更生建设国家基础设施的重要一步,也是第一个重大工程。 如今,南京长江大桥每天负责长江南北的交通运输,也欢迎来自南方的游客到北方停下来欣赏它。

[同时代]游客马女士

我认为南京长江大桥是中国人心中第一座也是最好的桥,因为它美丽壮观

[同时代]鲁安东,南京长江大桥记忆计划的发起人,在第一座桥上南北飞行,把天然屏障变成了一条大道。 从南京长江大桥开始,我国的桥梁建设进入了自力更生、自主研发的阶段。因此,它也可以被认为是中国桥梁建设新阶段之母,推动了中国桥梁建设的伟大进程。 直到今天,我们已经成为世界上最大的造桥强国、强国和领导者。

[同期]南京长江大桥记忆计划的发起人鲁安东“我们的重点实际上是尊重、收集和整理许多对大桥有记忆的人的记忆。记忆需要相应的载体。因此,我们实际上是最早向社会征求意见的,(最后)2000个项目加在一起对应于它们背后的不同记忆。

[解说]南京长江大桥位于南京下关和浦口之间。它是一座连接华东和江苏的沪宁、津浦两条铁路干线的特大桥。这是长江上第一座由中国自行设计建造的双层铁路公路桥。 2014年7月被选为不可移动文物,2016年9月被选为中国第一批20世纪建筑遗产名录。

记者葛勇,江苏,南京报道

责任编辑:[颜路]